１１．バザール，新市街，アジアサイド，もちろん大陸横断地下鉄も


　11:00にホテルへ荷物をdropし，本日の予定は，公共交通機関を使ったイスタンブール町全体の観光です。
　エジプシャンバザール→ガラダ橋→ガラダ塔→漫画専門店→大陸横断地下鉄→乙女の塔と回るつもりです。


■エジプシャンバザール
　ホテル至近のトラム「グルハネ」駅の隣，シリケジターミナル(トラム，メトロ，TCDDが接続しています)に隣接しているエジプシャンバザールへまずは向かいました。
　エジプシャンバザールは，いくつか存在するイスタンブールのバザールのうち，食品関連が中心に集まっているバザールです。
　バザールには，肉屋，八百屋，石けん屋，コーヒー豆屋など多種多様な食品関連ショップが出店していますが，最大規模なのはドライフルーツ屋とロクム(トルコ式求肥)屋です。
　わたしも，何件か回ってドライフルーツ屋で1kg=40TL(=約1800円)で干し杏を購入しました。
　かなり高いです。他のショップよりも3割ぐらい高く，日本の価格に近いかもしれませんが，味見して決めました。
　各ショップ，かなり自由に味見させてもらえます。　冷やかしでもOK！
　また，こちらの杏は，日本で半分に割られているのと違い，１つぶの状態で種が抜き取られています。
　1Kgを半分ずつ2袋に分けてもらったところ，その場で真空パックしてくれました。
　1時間ほどウィンドウショッピングした後，次のガラダ橋へ向かいました。


■ガラダ橋で鯖バーガー
　イスタンブールは，海によって旧市街，新市街，アジアサイドの3箇所に分かれています。
　すべてが橋でつながっていますが，徒歩で渡れるのは新・旧市街を結ぶガラダ橋だけ？
　ともかく，エジプシャンバザールから見えるガラダ橋へ向かいました。
　ガラダ橋は橋上を車道と，トラムが走っているかなり大きな橋です。
　2階建てになっていて，2階部分は車道＋トラム，海面に近い1階部分は多数のレストランが入っています。
　．．．で，このレストランの名物が「鯖バーガー」です。
　鯖は，普通に塩焼き。これがフランスパンに挟まっています。
　好みでレモン汁をかけます。　これで約350円，ビールを付けて18TL。　あつあつだったので，普通に食事できました。

　ガラダ橋の上には，多数の釣り人がいました。
　橋のふもとには物乞いもいました。


■フニキュラとガラダ塔
　ガラダ橋を徒歩で渡り，新市街へ。
　坂の途中にガラダ塔があります．
　ガイドブックでは，ここから，新旧市街，アジアサイドが一望できるとなっています．
　せっかくなので，地下ケーブルカー＝フニキュラに乗って坂の上まで移動し，そこからガラダ塔まで下ってみることにしました．

　ガラダ橋渡ったところに，「フニキュラはこっち」と案内板があったのですが，なかなか見当たりません．
　．．．と，普通のビルの入り口がフニキュラ入り口になっていました．

　5分ヘッドほどで，旧型のケーブルカーが上下しています．
　．．．が中間の交換ポイントが謎の構造です．
　構造が不明で2回も乗ってしまいました．
　交換ポイントだけ，線路が1本になってしまうのです．
　線路がない方の車輪がどうなっているのか，けっきょく理解できませんでした．
　後述：どうも線路は列車のガイドとして使われてるだけで，車体自身はゴムタイヤで支えているらしいです．

　フニキュラ降りたところに，「ガラダ塔はこっち」と案内板があるので指示に従います．
　今度はきっちりたどり着けました．　といっても，目標物がデカイからだけなのかもしれません．

　ガラダ塔，今回もっとも並びました．　30分待ちだったでしょうか？
　なかなか列が移動しません．
　登ったひとが降りてこないため，受け入れを制限しているようです．
　塔は，階段での上下を覚悟していたのですが，立派なエレベータが設置されていました．
　上まで登ると，お土産ショップ，レストラン，見学回廊となっています．
　内部は近代化されていましたが，見学部分は昔のまま．
　ひと一人が移動できるスペースしか確保されておらず，前のひとが移動しないと列が進まないため，入り口の行列が伸びる．．．ということになっているようです．


■新市街・漫画専門店
　ガラダ塔見学終了後，かなり坂を下ってきてしまったため，再度フニキュラで坂の上へ．．．
　ここから，新市街中央にある，漫画専門店へ向かいます．
　新市街は，平日の午後イチだというのに，ものすごい人出です．
　銀座の歩行者天国のようですが．．．このなかを旧式の路面電車＝ノスタルジックトラムが走っています．
　もちろん，これもイスタンブールカード対応．．．というより，カードでしか乗車できません．

　時速10km以下で走るノスタルジックトラムに乗って2駅目，ガラタサライで下車．
　充分歩ける距離でした．
　ガラタサライから，海側へ坂を下ること200mほど．漫画専門店GONはありました．
　作りは，高級専門書書店のような感じです．
　目的は，ローカライズされた日本の漫画があるか？でした．
　現地語対応しているか？(セリフだけなのか？　背景の書き文字まで現地語対応しているのか？)　国によって規制が違うので，その国にあった修正が入っているか？
　などが，チェックポイントです．

　けっかは，日本の漫画は，すべてアメリカ/フランスからの輸入品で，トルコ語版の存在は確認できませんでした．
　念のため，店員に聞きましたが，少し考えた後「無い」との回答でした．
　アメコミのトルコ語版もあるかな？とチェックしたのですが，確認できませんでした．


■大陸横断地下鉄
　失意のままガラタサライへ戻ったところ，トラムは出たばっかり．
　走れば，次の停車駅で追いつくかもしれませんが，そんな気力はありません．

　しかたなく，タクシムまで歩き，近代化された方のフニキュラで「カバタス」へ．
　ここは，T1の始発駅に接続しています．
　トラムに乗って，ガラダ橋を渡り，シリケジへ．
　ここから，昨年開通したボスポラス海峡横断海底地下鉄に乗って，大陸横断をします．
　ボスポラス海峡横断海底地下鉄＝マルマライは，大成建設が建築しました．　しかし，残念ながら走っているのは韓国ヒュンダイ・ロテム製の車両です．
　そのせいなのか，開業イベントで首相を乗せたままスタックしたらしいですが．．．

　トラムのシリケジ駅は，TCDD(トルコ国鉄)のシリケジ駅に隣接しています．
　マルマライの乗車口は，TCDDのホーム横にありましたが．．．歩いても歩いてもホームにたどり着きません．
　何本もエスカレータを乗り継ぎ，ようやくホームへたどり着くと，ものものしい警備です．
　一応，写真を撮って良いか？と訪ねたところ，「おまえはプロか？　と聞かれました．」
　プロなら撮らしてもらえるのか？　あるいはアマなら大丈夫なのか？　一瞬回答に躊躇しましたが，正直に「アマです」と回答．
　「それなら，とっても良い！」と回答をもらいました．　あぁ．．．正直ってすばらしい．　ここでプロと答えたなら，広報へ行け！といわれていたかもしれません．
　ということで，遠慮無く撮影させてもらいました．

　車内は，普通の地下鉄です．
　青函トンネルのように，途中でライトの色が変わったりしません．
　車内放送で，アジアに入りました．．．などとアナウンスがあるわけでも無く，5分ほどでアジアサイドのウスキュダル駅へ到着．
　こちらの駅は，エスカレータを2本乗り継いだだけで，地上に出ることができました．


■乙女の塔
　とある王国でお姫様が生まれました．　誕生の占いをした魔女は，お姫様が18歳のときに毒蛇にかまれて命を落とすと予言しました．
　心配になった王様は，海の上に塔を建て，お姫様を隔離しました．
　18歳の誕生日，王様はお祝いの花と果物を船に積んで塔のお姫様へ届けました．
　ところが，その船に毒蛇が隠れていて，かわいそうにお姫様は18歳の誕生日に死んでしまいました．

　．．．という逸話のある塔が，ボスポラス海峡のアジアサイドに近い側に建っています．
　塔の建っている島は，ほとんど地面がありません．　まさに，お姫様のために建てられたと考えさせるような塔です．
　現在は，レストランとなっており，夜になると塔に明かりがともるそうです．
　あたかも，お姫様が明かりをともしたように．．．


■イスタンブールの夜
　おもいのほか，乗り換えで体力を使いました．
　連日の早起きで疲労が蓄積しています．
　ホテルの1Fのレストランで，食事して本日の行動終了です．
　ホントは，ベリーダンスショーとか行ってみたかったのですが，次の機会にお預けです．
　掘れば遺跡の出てくるイスタンブールでは，工事が簡易なトラムが発達しています．
　グルハネ－シリケジ間は，ほぼ専用軌道状態ですが，遠慮しつつ？自動車も走ってきます．
　この区間は，車道が存在しません．
　シリケジ駅近くのエジプシャンバザールへやってきました．
　迷わず行ける場所ですが，目標はこのモスクです．
　外壁は工事中でしたが，バザール自体は，建物以外の方が広大です．
　建物内の店の方が，ディスプレイとか高級っぽくなっています．
　石けんやさんです．
　オイル店と兼用のところが多いです．
　各種アロマの石けんが売られています．
　アップルティーとかでの茶器セットを取り扱っている店．
　ドライフルーツと，ロクムの店．　エジプシャンバザールでは最大勢力でしょうか？
　試食して，干し杏を1Kg買ってきました．
　香辛料の店．　ボトルに入ったものも売っています．
　
バザールの外周には，日用品関連の店が多く見られます．
この季節，イチゴ，ビワ，オリーブの実がどこへ行っても見かけられました．



世界七海のうちの２つに面した都市です．
魚屋さんは当然ありました．


　
バザールからモスクの反対側に，ガラダ橋があります．
この橋を渡ると，新市街です．
そんなに交通量はありませんが，トラムは頻繁に通ります．



　
橋の下にはレストランが複数．
もちろん，魚料理がメインです．
海風が通り抜けて，心地よいです．
遠くに見えるのは，ボスポラス海峡大橋．


　
もちろん，ここでは鯖バーガーを食べました．
中身は，普通に塩鯖の半身
きちんと骨を処理してあります．が，残念ながら，3本ほどヒットしました．
現地流だと，大量のレモン汁をかけます．
シメサバで無く，あんこも入っていなかったため幽体離脱はしませんでした．



この後，丘の上に見えるガラダ塔へ行きます．



フニキュラでは，この入り口を見つけるのに苦労しました．
2回目の時も，通り過ぎてしまった．


　
線路のように見えるのは，ガイドで，タイヤを使って走ります．
この車両では，左側のガイドしか使っていません．
途中の交換ポイントで，左右の線路が離れていったので，驚きました．


　
フニキュラ頂上から少し下ったところにあるガラダ塔
今では，そんなに高くはありませんが，絶景は変わっていません．
内部のエレベータのパネルもこった作りでした．


　
ボスポラス海峡大橋も見えます．
乙女の塔も見えます．


　
観光ガイドによく出てくる写真
旧市街(右奥)，新市街(手前)，アジアサイド(左奥)が一望できます．
トプカプ宮殿や，スルタンアフメドも一望です．



眼下をメトロM2が走っていました．
橋の上に駅があるのがわかります．


　


　
もう一度フニキュラに乗って，降りたところがノスタルジックトラムの駅です．
駅と行っても，なにも目標物がありません．
ちょっとはなれたところに，イスタンブールカードのチャージがありました．


　
内部の写真はありませんが，座席は転換式クロスシート．
ただし，1列×1列×5列の座席定員10名です．


　
ひとをかき分け，かき分け走ります．
中間駅のガラタサライそばに漫画専門店GONはありました．
客はまったく入っていません．　なんとなく，日本の古書店のようなにおい．



タクシムから，新しい方のフニキュラ－トラムと乗り継ぎ，シリケジへ．


　
この駅からは，ヨーロッパ方面の国際列車も出ます．
訪れたときは，中距離列車が留置されていましたが，乗客の陰はまったくありませんでした．
ホームの脇には，マルマライの入り口が．
ここから，ボスポラス海峡横断海底地下鉄「マルマライ」の駅へ行きます．


　
マルマライまで，10分近く歩いたでしょうか？
まるで，京葉線東京駅並みに遠いです．
帰りは，エレベータを使ったところ，以外にもホテルへ近いところに出ました．
路地裏にいきなり出たので，土地勘が無いひとにはエレベータはキツイかもしれません．


　
工事はJICAの援助で大成建設が行いました．
アクアラインと同じ，トンネルを地上で作って海に沈め，後から海水を抜く方式です．
残念ながら，列車はヒュンダイ・ロテム製です．



　
アジアサイドのウスキュダイ駅から徒歩数分．
乙女の塔至近までやってきました．
船で渡ることもできますが，行きませんでした．


　
こんな，海面すれすれに建っていますが，嵐とかは無いのでしょうか？



　
宿泊はエルボイホテル
観光地のど真ん中にあります
．．．が，トイレの設置場所が悪い！
便器の左側はすぐ壁です．　足の入る隙間がありません！(笑)


　
体が水分を欲しています．
．．．ということで，本日の夕食．
　
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