■２０１３年秋
何かの番組で，滑走路に横断歩道が設置されており，離着陸の時信号が変わり，人と車を遮断する番組を見た．
さっそくnetで調べてみると，ジブラルタル空港．．．しかも，地下道建設計画進行中とのことで，行くなら今か？！
どうも，12月から燃油サーチャージも値上がりしそうだ！．．．まったく，2013年GWのセントマーチン島とまったく同じのりで2014年GWの旅行先が決まった瞬間だった．
■どこへ行く？・そして飛行機の手配
ジブラルタルは，言うまでも無くイベリア半島の南端，イギリスの植民地だ． ただし，スペインと領有権でもめているようで，飛行機の便はイギリス本土からがメインのようだ．
前後して，スペイン国鉄暴走特急脱線転覆事故が発生していたので，どうせなら電車に乗ろう．．．ジブラルタルのけっこう近くに鉄道駅があるではないか！
出国当日に余裕を持って入れるバルセロナを入国地として，2日かけて鉄道でスペイン国内を移動することにしました．
そこで，FiXしたのが
NRT(成田)－MUC(ミュンヘン)－BCN(バルセロナ)＝MAD(マドリッド)＝アルヘシラス・・・リネア～GIB(ジブラルタル)－LHR(ロンドン)－NRT(成田)
というルートです．
(－飛行機，＝鉄道，・・・バスorタクシー，～徒歩)
まずは，11月末にOKA(沖縄)－HND(羽田)/NRT－MUC－BCN/LHR－NRT/HND－OKA という航空券を発券しました．(合計\152,670-．．．うちイギリスの税金が2万円以上)
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１日目
羽田－ミュンヘン－バルセロナ．．．ただひたすら移動
２日目
バルセロナ市内観光
３日目
バルセロナで路面電車＋AVE１等車
４日目
マドリッド－アルヘシラス－ラ・リネア
５日目
滑走路を歩いて渡る
６日目
その滑走路から帰国の途へ
７・８日目
ストーンヘンジ，帰国 |
